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技術(shù)文章

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動(dòng)力電池發(fā)生燃燒的可能原因有哪些？爆炸是動(dòng)力電池系統(tǒng)較為常見(jiàn)的危害表現(xiàn)，造成的影響，也更為嚴(yán)重，不但會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境破壞，甚至?xí)斐扇松韨蛏ｋU(xiǎn)。動(dòng)力電池發(fā)生燃燒的可能原因有哪些？導(dǎo)致動(dòng)力電池系統(tǒng)發(fā)生燃燒或爆炸的可能原因有：一動(dòng)力電池（電芯）的放熱副反應(yīng)導(dǎo)致熱失控，引燃電解液和其他可燃物質(zhì)；動(dòng)力電池系統(tǒng)的高壓回路中局部連接抗阻抗過(guò)大，有大電流流過(guò)時(shí)倒至溫度上升達(dá)到著火點(diǎn)溫度，引燃動(dòng)力電池系統(tǒng)內(nèi)部的可燃物質(zhì)；動(dòng)力電池系統(tǒng)外部發(fā)生燃燒，導(dǎo)致動(dòng)力電池系統(tǒng)內(nèi)部溫度持續(xù)上升，達(dá)到著火點(diǎn)溫度，引燃內(nèi)部的可燃物質(zhì)...

3-27 2018
動(dòng)力電池安全性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地建設(shè)規(guī)劃條件前言：近年來(lái)，隨著新能源政策的利好和社會(huì)資本的涌入，新能源行業(yè)特別是動(dòng)力電池制造企業(yè)如雨后春筍般不斷生長(zhǎng)。怎么建設(shè)和規(guī)劃好一個(gè)全新的新能源鋰電池檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室是許多新能源制造關(guān)聯(lián)企業(yè)的痛點(diǎn)。新能源鋰電池實(shí)驗(yàn)室不同于其他家用電器、燈具照明或汽車(chē)電子產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)，由于鋰電池在試驗(yàn)過(guò)程存在的不確定性和危險(xiǎn)性，鋰電池可能會(huì)產(chǎn)生有毒有害廢氣、冒煙、明火、甚至出現(xiàn)爆炸、溶液飛濺等情況，這些問(wèn)題可能導(dǎo)致環(huán)境空氣污染、設(shè)備損壞、實(shí)驗(yàn)人員受傷，甚至對(duì)人身財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。因此，無(wú)論鋰電池試驗(yàn)室規(guī)模大小...

3-22 2018
組成熔斷器負(fù)載壽命測(cè)試臺(tái)的三個(gè)部分說(shuō)明熔斷器負(fù)載壽命測(cè)試臺(tái)由三大部份組成，即高精度直流穩(wěn)壓源、產(chǎn)品操作臺(tái)及負(fù)載試驗(yàn)柜。1、熔斷器負(fù)載壽命測(cè)試臺(tái)高精度直流穩(wěn)壓源該電源采用直流逆變方式和開(kāi)關(guān)電源供電原理工作，外型尺寸約：寬(650mm)×深(650mm)×高(1550mm)。箱體采用鐵板壓制噴涂處理，臺(tái)底下部有4個(gè)支承輪子，可方便移動(dòng)。2、熔斷器負(fù)載壽命測(cè)試臺(tái)操作臺(tái)采用低電壓大電流輸出原理，利用直流電源輸出的大電流，對(duì)被檢產(chǎn)品通電并通過(guò)高精度電流感應(yīng)器檢測(cè)電流大小及通斷情況(熔斷時(shí)間)，檢測(cè)其通電流及動(dòng)作時(shí)間關(guān)系特性...

3-20 2018
家用電器檢驗(yàn)中心實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃設(shè)計(jì)方案——德?tīng)査x器交鑰匙工程實(shí)驗(yàn)室我們能為您做什么？（DELTA）德?tīng)査x器為客戶(hù)提供一站式滿(mǎn)足國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、CB認(rèn)證、CE認(rèn)證、NEMKO認(rèn)證、自愿性產(chǎn)品認(rèn)證范圍內(nèi)的家用電器、音視頻、車(chē)載電子、電池、燈具、電線電纜、開(kāi)關(guān)插座、耦合器、商用電器、照明器具、IT及AV設(shè)備、電動(dòng)工具、小功率電動(dòng)機(jī)、辦公器具、電器附件及家用電器配件、玩具等產(chǎn)品的安全，性能壽命，RoHS和電磁兼容檢測(cè)等實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試儀器和設(shè)備方案。我們緊緊圍繞家電產(chǎn)品檢測(cè)需求,以滿(mǎn)足家電產(chǎn)品現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和*標(biāo)準(zhǔn)要求為基礎(chǔ)，跟蹤*的產(chǎn)品及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)...

3-14 2018
交直流電源負(fù)載柜的功能作用說(shuō)明交直流電源負(fù)載柜*柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品出廠前的主要檢測(cè)需要，有效降低產(chǎn)品故障率，有效降低產(chǎn)品返修率，有效提高產(chǎn)品出廠合格率，有效提高用戶(hù)滿(mǎn)意度。在交直流電源負(fù)載柜生產(chǎn)制造行業(yè)，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求及產(chǎn)品出口環(huán)境變化，隨著經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)之間市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐步提高，產(chǎn)品質(zhì)量已成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，成為企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的底線。加強(qiáng)交直流電源負(fù)載柜產(chǎn)品質(zhì)量控制管理，購(gòu)置產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)設(shè)備，不是一項(xiàng)開(kāi)支，是對(duì)提升產(chǎn)品質(zhì)量投資，是對(duì)提升產(chǎn)品品牌投資，是對(duì)提升用戶(hù)滿(mǎn)意度投資，是對(duì)...

3-5 2018
GB/T35590-2017《移動(dòng)電源通用規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)詳解GB/T35590-2017《信息技術(shù)便攜式數(shù)字設(shè)備用移動(dòng)電源通用規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)詳解隨著4G網(wǎng)絡(luò)在國(guó)內(nèi)的普及率越來(lái)越高，5G時(shí)代也即將到來(lái)，除了手機(jī)之外的越來(lái)越多的電子產(chǎn)品都能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)開(kāi)啟！物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代智能手機(jī)幾乎*，上網(wǎng)，刷，看頭條，看視頻，玩游戲，發(fā)郵件，做報(bào)表等等……我們會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的手機(jī)電池電量永遠(yuǎn)不夠用，特別是在外面沒(méi)有電源的情況下，我們大多會(huì)用到移動(dòng)電源，也就是俗稱(chēng)的“充電寶”給手機(jī)快速充電，非常便利，充電寶可謂是現(xiàn)代生活居家旅行、差旅辦公...

2-27 2018
GB17761-2018《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》和電動(dòng)自行車(chē)檢測(cè)設(shè)備GB17761-2018《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及電動(dòng)自行車(chē)檢測(cè)設(shè)備介紹我國(guó)是電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售*大國(guó)，社會(huì)保有量超過(guò)2億輛。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2016年全國(guó)規(guī)模以上電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1002億元，總產(chǎn)量3215萬(wàn)輛。電動(dòng)自行車(chē)實(shí)行生產(chǎn)許可管理，持有有效生產(chǎn)許可證的企業(yè)900家左右，其中規(guī)模以上企業(yè)400家左右，主要集中在天津、山東、江蘇、浙江、廣東等沿海省市，絕大部分為內(nèi)資企業(yè)。1月16日，工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委對(duì)外公示了新修訂的電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)...

2-3 2018
IEC62133和UN38.3鋰電池安全性能檢測(cè)設(shè)備全套清單前言概述：UN38.3認(rèn)證：航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū)，全稱(chēng)為：聯(lián)和國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)第三部38.3款（針對(duì)鋰電池航空安全運(yùn)輸?shù)囊螅两瘛堵?lián)和國(guó)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3條款(UN38.3)Rev.6（2016）版本已經(jīng)發(fā)布實(shí)施。為確保航空運(yùn)輸安全，并滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測(cè)試。根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門(mén)應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸...

1-30 2018

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